Ha az Egyesült Államokban biciklizve nőtt fel, valószínűleg emlékszik arra, hogy egy szülő vagy gyám kiabált: „Ne felejtsd el a sisakot!” A helyi önkormányzatok országszerte nagy aggodalmat keltettek kerékpáros sisak biztonsága gyerekeknek – 10 éves önmaga legnagyobb bánatára. Ha azonban elérte a 18-at, minden fogadás megszűnt. (Általában) szabadon dönthetett arról, hogy visel-e kerékpáros sisakot vagy sem.
Mint sok fontos dolog az életben, ez a téma is sok vitával és vitával jár. Tudjuk, hogy a sisakok képesek segít csökkenteni a súlyos fejsérüléseket kerékpárral kapcsolatos balesetekhez köthető, de sokan még mindig anélkül közlekednek.
Ahogy egyre többen veszik a kerékpározást és a kerékpározást az ingázás, az edzés és a régi szórakozás eszközeként, megvizsgálunk néhány gyakori érvet a kerékpáros sisakok használata ellen.
Kerékpárút infrastruktúra Jobbnak kell lennie
Sok van belőlük kerékpárbarát városok az Egyesült Államokban ahol a kerékpárutak infrastruktúrája folyamatosan javul. Ha az ország egészét összehasonlítjuk a kerékpárosbarátabb országokkal, például Dániával és Hollandiával, infrastruktúránk elhalványul a tekintetben, mivel a kerékpározás nem általánosan és kulturálisan elfogadott. Azok a jogvédők, akik a kötelező kerékpáros sisaktörvények ellen érvelnek, úgy vélik, hogy az Egyesült Államoknak többet kell tennie annak érdekében, hogy biztonságosabbá tegye az utakat a kerékpárosok és a kerékpárosok számára.
Ha lelkes lovas vagy, valószínűleg ismeri azokat a politikai és gazdasági kihívásokat, amelyekkel ez az érvelés áll. Az infrastruktúra fejlesztése nem történik meg egy pillanat alatt. Évekbe telhet, mire ezek a projektek zöld színűvé válnak. Addig is a kerékpáros sisak lehet a legjobb védekezés a sérülések ellen.
A sisaktörvények kevesebb versenyzőt is jelenthetnek
A választás szabadsága vonzó. A legtöbb amerikai városban 18 éven felüliek legálisan biciklizhetnek sisak viselése nélkül. A lovasok minden nap lelkiismeretesen döntenek arról, hogy viselnek-e sisakot vagy sem. Ez különösen ideális, ha Ön az „utolsó mérföld” versenyzője, és a munkába járás során kerékpáros megosztásokra vagy e-robogókra támaszkodik.
Az igazság kedvéért sok országban ne sisaktörvényeik vannak. Megtalálhatja azonban őket olyan helyeken, mint Ausztrália, Új-Zéland, British Columbia és Nova Scotia. Azok, akik támogatják a sisak nélküli lovaglást, egyetértenek abban, hogy a kötelező sisaktörvények a lovasszám csökkenését eredményezhetik – ez egy negatív mellékhatás, amely kihat a kerékpáros ingázásra és a közegészségügyre.
Bár igaz, hogy több versenyző az úton segíthet a gépjárművezetőknek abban, hogy tudatosabban osszák meg az utat a kerékpárosokkal, sok új versenyző nem érzi jól magát, ha nem visel sisakot, ha megosztja az utat az autókkal. Ezért mi sisakjainkat stílusosra és kényelmesre fejlesztettük – tehát nem vagy öntudatos a stílust illetően; bezárhatja és hátrahagyhatja, ha nincs rá szüksége; és nagyobb biztonságban és magabiztosabban érezheti magát az úton más gépjárművekkel.
Vannak sokkal veszélyesebb tevékenységek is
Minden nap kockáztatunk. Kutyát sétáltatni. Kocogni megy. Lefelé egy lépcsőn. Autóba pattanni intézni. Utóbbit bővítve, a gépjárművezetés több balesethez vezet, mint a kerékpározás. A kerékpáros közösségen belül egyesek számára a gépjármű-balesetek aggasztó mértékben normalizálódtak, míg a kerékpáros baleseteket a kritikusok mindig hangos „viseltek sisakot” kifejezéssel.
Lehet, hogy nem praktikus megkérni a vezetőket, hogy viseljenek sisakot, de manapság a legtöbb ember automatikusan a biztonsági övhöz nyúl, amint beül az autóba. Ha megteszed ezt a biztonsági óvintézkedést, amikor beülsz egy autóba, érdemes elgondolkodnod egy hasonló megtételen. biztonsági óvintézkedések sisakkal amikor kiért az útra a biciklivel.
Nincs mindenkire érvényes megoldás, bár mi minden bizonnyal támogatjuk a biztonságosabb kerékpársáv-infrastruktúrát, és általában lelkiismeretesebbek vagyunk, amikor megosztjuk az utat autókkal és kerékpárokkal. Ha úgy dönt, hogy a kerékpáros bukósisak viselése prioritás, mi gondoskodunk róla.
