Mint a márka, hisszük, hogy a közösségek erősebbé válnak azáltal, hogy sok hangot viszünk az asztalhoz – és gondoskodunk arról, hogy ezek a hangok meghalljanak. Egy hagyományosan férfiak által uralt iparágban pedig reméljük, hogy egy változatosabb közönség előtt nyitjuk meg az ajtót, és létrehozzuk a erős városi lovas közösség amely nyitott és elérhető minden faj, életkor, nemi identitású és szexuális irányultságú ember számára.
Los Angeles-i székhelyű márkaként mi itt, a Thousandban szerelmesek vagyunk városunkba, és szenvedélyesen látjuk, hogy tovább növekszik és virágzik. Szenvedélyesen rajongunk a városi mobilitásért, és szeretnénk, ha Los Angeles, valamint a világ városai könnyebben elérhetőek lennének az ingázók és az autók nélkül közlekedni vágyók számára. Areli Morales-szel, egy Los Angeles-i származású és helyi aktivistával beszélgettünk a lovasok biztonságosabb utcáinak kialakításán és a városi ingázás jövőjéről Los Angelesben.
EZER: Mondj valamit magadról.
ARELI MORALES: Első generációs Los Angeles-i származású vagyok, aki Venice Beachen nőtt fel, jelenleg Long Beachen élek. Környezettudatos nőttem fel, és a nyarakat őseim otthonában, a mexikói Oaxacában töltöttem, ahol kerékpáros taxikba szálltam, és a saját táskámat vittem a piacra. Velencében nőttem fel, buszfüggő, és bicikliztem a barátaimmal és a családdal. A kifosztott közösségeink és a nem biztonságos utcáink tartottak minket a kerékpárutakon. A megbízhatatlan buszok miatti csalódottságom miatt biciklivel mentem munkába. A parti túrák és a csoportos túrák varázslatos energiája végül a West LA buborékon kívüli utcákra hozott. Miután láttam, hogy a barátaim megsérültek azokon a túrákon, elkezdtem önkénteskedni, hogy változást hozzak létre. Ez elvezetett a nonprofit világba, ahol a CicLAvia, a People for Mobility Justice és végül a Los Angeles megyei kerékpáros koalíció projektjein dolgoztam. Mostantól a biztonságosabb, aktív utcák kialakításán dolgozom és önkénteskedem helyileg Long Beach-en és az egész LA megyében. Úgy döntök, hogy autómentesen élek egy járható környéken, amely arról híres, hogy nincs parkolóhely, de közel van a tranzithoz, és világszínvonalú kerékpáros infrastruktúrával rendelkezik.
T: Milyennek látja a városi lovaglás/ingázás jövőjét?
AM: Számomra a városi lovaglás és ingázás jövője multimodálisnak tűnik, biztonságosabb, megbízhatóbb és élvezetesebb alternatív közlekedési módokkal. A jövő több kijelölt buszsávot, több kerékpáros/mobilitási sávot, több árnyékolt pihenőhelyet, több vasúti összeköttetést, több ösvénykapcsolatot, több kerékpáros csomópontot, jobb kerékpárteret a vonatokon, szélesebb járdákat és korcsolyázható folyosókat kínál. A biztonságosabb ingázás magában foglalja a járművek lelassítását, valamint a magánjárművek és az emberek közötti pufferelést is a különböző, nem motorizált közlekedési módokon.
T: Mit tanácsol valaki másnak, aki autómentesen szeretne élni egy nagyvárosban?
AM: Legyen felkészült és optimista, ne feledje, mennyi pénzt takarít meg, és mennyi időt nyer. Tegye változatossá az ingázást, próbálja ki magát kerékpározni a teljes útvonalon, vagy szálljon fel buszra vagy vonatra – minél több lehetőség, annál jobb. Ha tömegközlekedésre viszi kerékpárját, mindig rögzítse az első kerekét a vázhoz vagy a sínhez. Hozz magaddal könyveket, fejhallgatót, tölts le podcastokat, tölts le zenét, olvasd el az e-maileket, görgess a közösségi médiában... a busz/vonat idő a te időd.
T: Mit javasolsz azoknak a forrásoknak vagy csoportoknak, amelyek a változatosabb és befogadóbb lovaglást hirdetik az Egyesült Államokban?
AM: Nagyon sok csodálatos csoport létezik országszerte és világszerte. Ellenőrizze a Bike!Bike! Nemzetközi, az önkéntesek által vezetett utazó konferencia, amelyen részt veszek és segítettem megszervezni. A változatosabb, inkluzívabb lovaglásért kezdje a helyi kerékpáros szövetkezetek felkeresésével. Az önkéntes szövetkezetek a kerékpáros világ tüdeje, kapcsolatba hozhatnak olyan csoportokkal, amelyek a kerékpáros problémák minden szintjén dolgoznak. Mindig jelentkezzen be a kerékpáros koalíciókkal és a mobilitási igazságügyi csoportokkal. Az Amerikai Kerékpárosok Ligája átfogó listával rendelkezik az országos non-profit szervezetekről. Legfőbb javaslatom a biztonságos utcák kiállására az, hogy ismerkedjünk meg és barátkozzunk a helyi tisztviselőkkel és közlekedési vezetőkkel. Tapasztalatom szerint a bizalomépítés és a párbeszéd mindkettőtöknek évek munkáját spórolja meg, a jó szándékot gyakran összezavarják a hiányos megértések.
Idén márciusban csatlakozzon hozzánk a sokszínűség és a befogadás szellemének terjesztéséhez. Emelje fel és ünnepelje meg a nőket saját életében azáltal, hogy megosztja, hogyan vezetnek úttörő szerepet a változásban és inspirálnak másokat a #WomenOfThousand segítségével.
